Bagaimana Pengecas Turbo Berfungsi?

Banyak enjin trak tugas berat digunakanpengecas turbohari ini. Tetapi bagaimana ia berfungsi, dan bagaimana ia meningkatkan kuasa dan kecekapan enjin? Jom kita tengok.

Mengapa Menggunakan Pengecas Turbo? Apakah Faedahnya?

1.  Lebih Kuasa, MPG yang Lebih Baik:

Menambah pengecas turbo ialah cara utama untuk mencapai prestasi yang dipertingkatkan daripada enjin. Secara ringkas, ia meningkatkan jumlah udara yang masuk ke dalam enjin. Ini bermakna lebih kuasa dan tork, yang menjadikan trak lebih kuat.

Contohnya, jika nisbah udara-bahan api enjin biasanya 1:3, pengecas turbo boleh menolaknya sehingga 2:3. Dengan menyuntik lebih banyak bahan api, tenaga daripada setiap lejang omboh meningkat, meningkatkan kuasa keseluruhan.

2. Tork Datang Lebih Cepat dan Tahan Lebih Lama:

Untuk enjin diesel besar, ia bukan hanya mengenai kuasa; ia mengenai kecekapan. Pengecas turbo membantu enjin mencapai tork puncaknya pada RPM yang lebih rendah, dan memastikan tork itu tersedia dalam julat yang lebih luas.

3. Lebih Baik dengan Suntikan Terus: Lebih Bersih dan Lebih Cekap:

Enjin denganpengecas turbosering menggunakan suntikan bahan api terus. Ini menjadikan semburan bahan api lebih halus dan terbakar dengan sempurna, yang mengurangkan pelepasan.

Mengapa Memaksa Udara ke dalam Enjin?

Jika anda tahu cara enjin berfungsi, anda akan tahu ia memerlukan udara (oksigen) untuk membakar bahan api. Enjin biasa menyedut udara semasa piston bergerak, tetapi ini mengehadkan jumlah udara yang masuk. Ini mengehadkan kuasa dan tork.

Salah satu cara untuk mendapatkan lebih banyak kuasa adalah dengan menjadikan enjin lebih besar. Enjin yang lebih besar menyedut lebih banyak udara, membakar lebih banyak bahan api dan menghasilkan lebih banyak kuasa.

Tetapi hanya meningkatkan saiz enjin bukanlah idea yang terbaik.

Enjin yang lebih besar mempunyai bahagian yang lebih besar dan lebih banyak silinder.

Ini menjadikan enjin lebih besar, lebih berat dan sukar untuk dimuatkan di dalam trak.

Jika kita boleh memaksa lebih banyak cas udara yang meningkat ke dalam enjin, kita boleh menyuntik lebih banyak bahan api dan mendapat rangsangan kuasa yang besar.

Mengalirkan udara ke dalam enjin seterusnya menyediakan cara untuk mendapatkan lebih kuasa.

Bagaimana Pengecas Turbo Berfungsi?

Terdapat dua jenis ini, tetapi saya akan bercakap tentang jenis ekzos.

Pengecas turbo menggunakan gas ekzos untuk memutar turbin. Turbin ini memutarkan kipas lain (pemampat) yang menolak lebih banyak udara ke dalam enjin.

Idea asas:

1、Gas ekzos yang datang dari enjin memutar turbin.

2、Turbin memacu kipas udara.

3、Kipas menyekat udara tambahan ke dalam enjin.

4、Udara termampat bercampur dengan bahan api, menghasilkan ledakan yang lebih besar untuk setiap kitaran!

Dari Mana Asal Pengecasan Turbo?

Seorang jurutera Switzerland, Alfred Büchi, menghasilkan pengecas turbo pertama dan mematenkannya pada tahun 1905.

Semasa Perang Dunia I, pengecas turbo digunakan dalam pesawat pejuang. Mereka membantu enjin berfungsi dengan lebih baik di altitud tinggi, di mana udara kurang.

Bagaimana Pengecas Turbo Berfungsi：

Pengecas turbo mempunyai dua bahagian utama: turbin dan pemampat. Setiap satu mempunyai bilah kipas, (kami akan memanggilnya Kipas 1 dan Kipas 2):

1. Ekzos panas dari enjin anda berputar Kipas 2 (bahagian ekzos).

2. Kipas 2 berputar Kipas 1 (sebelah pengambilan).

3. Kipas 1 memaksa udara dari pancarongga masuk ke dalam silinder enjin.

4. Lebih banyak udara dalam silinder memudahkan lebih banyak pembakaran.

Menjaga Pengecas Turbo Anda

Biasanya, pengecas turbo tidak memerlukan banyak kerja. Tetapi mereka sensitif, jadi penyelenggaraan yang lemah boleh mencederakan mereka. Berikut adalah beberapa perkara yang perlu dipertimbangkan:

Pakai dan Koyak

1. Minyak Buruk:Minyak atau penapis yang murah boleh menyebabkan masalah. Tekanan minyak rendah atau minyak kotor boleh merosakkan galas turbo.

2. Objek Asing:Penapis udara yang kotor membiarkan kotoran masuk ke dalam turbo, yang boleh merosakkan bilah kipas.

Masalah Panas

Turbo berputar sangat pantas dan menjadi sangat panas. Minyak menyejukkan dan melincirkan bahagian, jadi:

Selepas memandu dengan kuat, jangan matikan enjin sahaja. Biarkan ia melahu selama 3-5 minit untuk menyejukkan turbo. Ini menghalang minyak daripada memasak dan merosakkan galas.

Sekarang anda tahu bagaimanapengecas turbobekerja, anda boleh melihat sebab ia berguna. Untuk operasi enjin yang terbaik, Anda mungkin memerlukan intercooler. Peranti ini menyejukkan udara termampat daripada turbo, menjadikan enjin berfungsi dengan lebih baik.