Minyak lori bocor? Tiga Pembetulan Mudah

Kebocoran minyak adalah sakit kepala biasa bagi pemandu trak. Ia kucar-kacir, membazir, malah boleh menyebabkan kebakaran kerana elektrik statik. Ini meletakkan trak dan semua orang di sekelilingnya berisiko.

Jadi, bagaimana anda boleh mengetahui sama ada trak anda mengalami kebocoran bahan api? Inilah yang perlu dicari:

1.Bau:Apabila enjin panas, letakkan trak di tempat yang sunyi dan hidu di sekeliling tangki bahan api untuk asap gas.

2. Penglihatan:Periksa bahagian bawah dan sisi tangki bahan api untuk sebarang kesan minyak. Platform pemeriksaan kenderaan menjadikannya lebih mudah.

3. Sentuh:Jika anda melihat kawasan yang mencurigakan, sentuh kawasan tersebut. Jika tangan anda hilang minyak hitam yang basah, anda telah menemui kebocoran.

Perlu diingat, sedikit minyak di sekeliling enjin tidak selalunya bocor. Isi minyak yang tidak kemas boleh menyebabkan tumpahan. Jika anda menggunakan corong dan membersihkannya selepas itu, itu bukan kebocoran minyak. Kebocoran sebenar melibatkan minyak menitis atau mengalir keluar. Ini boleh datang dari longgarpalam longkangatau penapis, saluran penyejuk minyak yang rosak, atau lubang dalam kuali minyak ataupenapis. Suhu dan tekanan yang tinggi menjadikan kebocoran lebih teruk, mengalirkan minyak dengan cepat.

Berikut adalah tiga sebab biasa kebocoran minyak:

1. Gasket Buruk:Gasket mengelak bahagian bersama-sama untuk mengelakkan kebocoran. Jika ia dipasang salah, terlalu longgar atau ketat, atau hanya berkualiti rendah, ia tidak akan dikedap dengan baik.

2. Kacang Longgar:Palam longkang minyak yang longgar adalah resipi untuk kehilangan minyak. Dalam keadaan buruk, ini boleh merosakkan enjin. Kacang yang ditanggalkan dan diletakkan semula boleh menanggalkan dan melonggarkan, menyebabkan kebocoran juga.

3. Masalah Kedap Minyak:Pengedap dan cincin-O boleh bocor jika dipasang dengan tidak betul, jika pengedap tidak ditengah, atau jika getah menjadi tua dan kehilangan kelenturannya.

Bagaimana anda boleh menghentikan kebocoran minyak?

1. Kekalkan Seal:Berhati-hati semasa mengendalikan pengedap sambungan paip. Kisar pengedap kon agar muat dengan baik. Pastikan kacang diketatkan dan gantikan pengedap minyak yang haus dengan segera untuk memastikan semuanya tertutup rapat.

2. Minyak Hab Kawalan:Terlalu banyak gris dalam hab roda, pengedap yang buruk, terlalu panas akibat brek dan nat gandar yang longgar semuanya boleh menyebabkan minyak bocor dari hab. Kaedah pelicinan rongga boleh membantu membersihkan liang-liang.

3. Injap Periksa:Jika injap sehala atau injap pengudaraan tersumbat, tekanan akan meningkat di dalam tangki. Ini menggunakan lebih banyak minyak dan memendekkan masa antara pertukaran minyak. Sistem pengudaraan enjin yang disekat menjadikan omboh bekerja lebih keras, membakar lebih banyak bahan api. Perbezaan tekanan boleh menyebabkan kebocoran di tempat yang lemah. Jadi, semak dan bersihkan sistem dengan kerap.

Juga, jika anda melihat enap cemar pada enjin dan tidak dapat mencari punca, cuba gunakan minyak yang lebih tebal. Ia mengelak lebih baik dan boleh membantu dengan enap cemar.